{"id":1900,"date":"2016-01-23T00:00:36","date_gmt":"2016-01-22T22:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-samoa.de\/?p=1900"},"modified":"2016-01-23T00:00:36","modified_gmt":"2016-01-22T22:00:36","slug":"richtfest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/?p=1900","title":{"rendered":"Richtfest"},"content":{"rendered":"

Freitag 22.01.2016\u00a0\u00a0 <\/span><\/p>\n

44\u00b050,61N\u00a0\u00a0 013\u00b050,78 E\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Log 2374,4\u00a0 0sm\u00a0\u00a0\u00a0 Steg<\/span><\/p>\n

Marina Veruda\u00a0\u00a0\u00a0 Wasser 9\u00b0\u00a0\u00a0 Luft 9,4\u00b0<\/span><\/p>\n

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Heute Morgen spricht Wolfgang mit Bosko. Der erz\u00e4hlt, dass er gestern bei Stefano war und dass der Tr\u00e4ger gut aussieht. Heute kommt er dann auf jeden Fall, nur wann? <\/span><\/p>\n

Wir beeilen uns mit unserem Fr\u00fchst\u00fcck, damit wir noch genug Zeit haben, alles aus dem Weg zu r\u00e4umen, was Stefanos Arbeiten behindern k\u00f6nnte.<\/span><\/p>\n

Genauso wie gestern die G\u00e4stekabine wieder leer r\u00e4umen, die Kisten mit Werkzeug und Leinen aus der kleinen Backskiste unter Deck in unsere Kabine schleppen. Aus der gro\u00dfen Backskiste bef\u00f6rdert Wolfgang den Au\u00dfenborder und die Klappfahrr\u00e4der auf den Steg. Die langen Sachen, wie Bootshaken, Schrubber und Paddel kommen unter das Sprayhood.<\/span><\/p>\n

So, das m\u00fcsste gen\u00fcgen damit sich Stefano und sein Mitarbeiter einigerma\u00dfen bewegen k\u00f6nnen, um die Gegenplatten vom Ger\u00e4tetr\u00e4ger zu verschrauben.<\/span><\/p>\n

Wir haben schon wieder 10.00 Uhr und er ist noch nicht da. So langsam strapaziert er unsere Nerven. Wir wollten anschlie\u00dfend noch mal zur \u00d6lm\u00fchle und Wolfgang wollte\u00a0 noch das Radar auf den Tr\u00e4ger schrauben. Wenn noch gen\u00fcgend Zeit w\u00e4re k\u00f6nnte Wolfgang auch noch die dazugeh\u00f6rigen Kabel verlegen und anschlie\u00dfen. Wenn, wenn, wenn… Leider haben wir nur noch einen Tag hier und ob der noch daf\u00fcr reicht? Naja wir werden sehen.<\/span><\/p>\n

Gegen 10,30 Uhr kommt Bosko nochmal um Bescheid zu geben, dass Stefano gleich da sein muss so in einer viertel Stunde oder ein bisschen sp\u00e4ter. Aber er kommt und er beteuert noch mal, dass der Tr\u00e4ger super aussieht.<\/span><\/p>\n

Immer wieder l\u00e4uft mal jemand am Steg entlang und jedes mal springen wir hoch, bis wir wieder merken, dass es jemand von Bosko ist der sich um die Onze gegen\u00fcber k\u00fcmmert, also mal den Motor laufen l\u00e4sst, l\u00fcftet usw.<\/span><\/p>\n

Kurz nach halb Zw\u00f6lf kommt unser ersehnter Besuch. Sie legen das gl\u00e4nzende Gest\u00e4nge mit den darauf angebrachten Solarmodulen auf den Steg und beginnen sofort mit ihrer Arbeit. Die Solarmodule hatten wir schon vorab mit der Post hierher geschickt, damit der Halter optimal angepasst werden konnte. Zuerst bohren sie unser Schiff f\u00fcr die Halteplatten an, das dauert eine ganze Weile. Danach wird der Tr\u00e4ger an Bord gebracht, da hilft sogar mal kurz der Arbeiter von Bosko. Dieser zieht das Boot von Marco etwas an den Steg, h\u00fcpft dann drauf und kommt von dort aus auf unser Schiff. <\/span><\/p>\n

Mit sehr viel Temperament springt der Mitarbeiter von Stefano auf unserem Cockpit hin und her, w\u00e4hrend Stefano auf der Gangway steht und das schwere Teil h\u00e4lt. Manchmal stehen aber auch beide gleichzeitig auf der Gangway, wobei uns etwas mulmig wird. Sie wird schon hoffentlich halten und nicht kaputt gehen.<\/span><\/p>\n

Kurzzeitig sperrt Stefano seinen Mitarbeiter mal eben in die gro\u00dfe Backskiste, weil er von oben die Schrauben gegenhalten muss, w\u00e4hrend sein Kollege in der Kiste die Muttern festzieht. <\/span><\/p>\n

Wolfgang beobachtet wieder alles vom Steg aus, um nicht im Weg herumzustehen. Dabei immer die H\u00e4nde in den Taschen, denn es ist sehr frisch. <\/span><\/p>\n

Ich bleibe heute lieber unter Deck, mit Heizl\u00fcfter. Aber so wirklich warm ist es hier unten\u00a0 auch nicht, weil der Niedergang die ganze Zeit offen steht, schlie\u00dflich muss auch von der G\u00e4stekabine aus geschraubt werden. Aber ich kann wenigstens sitzen. <\/span><\/p>\n

Nach zwei Stunden sind sie erst mal soweit fertig und fahren mal weg. Kommen aber noch mal wieder um das Gest\u00e4nge f\u00fcrs Beiboot und zwei neu ausgemessene Rohre mit Biegung f\u00fcr unser Bimini anzufertigen und mitzubringen. Das brauchen wir deshalb, weil das Gest\u00e4nge f\u00fcrs Bimini aus Platzgr\u00fcnden etwas versetzt werden muss.
\n<\/span>Kurz nach 15.00 Uhr sind sie samt Dinghib\u00fcgel und den Rohren f\u00fcrs Bimini wieder da.
\n<\/span>Die Teile werden angebaut und Wolfgang bekommt noch eine Einweisung wie man den B\u00fcgel f\u00fcr das Dinghi einsetzt.
\n<\/span>Da uns der Tr\u00e4ger ein klein bisschen zu Instabil wirkt, macht Stefano uns auf Wunsch demn\u00e4chst wenn er an der Onze arbeitet noch zwei kleine Verstrebungen zur Reling hin.<\/span><\/p>\n

Ist schon komisch, auch hier verst\u00e4ndigt man sich am besten mit englisch.<\/span><\/p>\n

Um 16.00 Uhr ist alles fertig und Besprochen. Nun[login], nachdem Stefano in seiner Buchhaltung, die aus einem kleinen Notizbuch bestand alles zusammen gerechnet hat, [\/login] k\u00f6nnen wir bezahlen. [login]Der Ger\u00e4tetr\u00e4ger kostet 2800 \u20ac. Das haben wir aber im Vorfeld schon so vereinbart. Als Quittung dient eine von uns selbst geschriebene Best\u00e4tigung mit seiner Unterschrift, dass er das Geld erhalten hat. [\/login]Als kleine Zugabe bekommt er noch eine Brotzeit in Form von Wurstdosen. Jetzt sind alle erst mal zufrieden.<\/span><\/p>\n

Schnell verstauen wir noch unsere Klappr\u00e4der und den Au\u00dfenborder wieder in der Backskiste bevor wir uns eiligst auf den Weg nach Banjole machen. Sonst hat die \u00d6lm\u00fchle zu. Dort angekommen ist schon bereits seit einer halben Stunde Feierabend. Da uns aber der nette Herr vom letzten Mal wieder \u00fcber den Weg l\u00e4uft, frage ich trotzdem mal nach. Wie ich im inneren gehofft habe, schlie\u00dft er tats\u00e4chlich noch mal auf und verkauft uns welches. Jetzt bin ich \u00fcbergl\u00fccklich.<\/span><\/p>\n

Weiter geht\u2019s zum Baumarkt, wir brauchen noch Schrauben, Beilagscheiben, aus der Norm fallende Muttern und Endstopfen f\u00fcr unser Edelstahlrohr. Leider bekommen wir nur einen Teil von dem was wir brauchen, daf\u00fcr entdecke ich Edelstahlkabelbinder die wir nat\u00fcrlich als Reserve unbedingt mitnehmen sollten, wie ich finde. Hergestellt sind sie Made in Germany. Was sagt man dazu, habe ich bei uns noch nicht gesehen.<\/span><\/p>\n

Inzwischen ist es stockdunkel als wir den Baumarkt verlassen und nach hause fahren. Dort erwartet uns noch eine menge Arbeit an Deck. Es ist kalt und Lust haben wir auch keine mehr.<\/span><\/p>\n

Daher machen wir Arbeitsteilung, Wolfgang s\u00e4ubert die Backskisten, r\u00e4umt sie ein und macht noch das Verdeck ran und ich k\u00fcmmere mich um unser leibliches Wohl und den Abwasch. Zuletzt noch die G\u00e4stekabine einr\u00e4umen. <\/span><\/p>\n

In der Pantry gibt es auch was zu reparieren, der Bodenheber vom K\u00fchlboxdeckel ist gebrochen. Der muss erst bestellt werden. Aber jetzt ist erst mal Schluss f\u00fcr heute.<\/span><\/p>\n

Wir trinken noch ein Gl\u00e4schen auf unser Richtfest.<\/span><\/p>\n

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