{"id":3140,"date":"2017-11-09T21:24:32","date_gmt":"2017-11-09T19:24:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-samoa.de\/?p=3140"},"modified":"2017-11-10T19:19:31","modified_gmt":"2017-11-10T17:19:31","slug":"blitzblank-ist-der-tank","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/?p=3140","title":{"rendered":"Blitzblank ist der Tank"},"content":{"rendered":"

Donnerstag 09.11.2017
\n<\/span>44\u00b050,61 N\u00a0\u00a0 013\u00b050,57 E\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Log 2948,4\u00a0\u00a0 0sm
\n<\/span>Marina Veruda\u00a0\u00a0\u00a0 Luft 12,7\u00b0 Steg<\/span><\/p>\n

In der Nacht hat es wieder kr\u00e4ftig geregnet, deshalb ist erst mal alles nass oben an Deck und wir m\u00fcssen mit dem Trocknen des Segels erst noch etwas warten.
\n<\/span>Kein Problem, dann gibt es halt ein ausgiebiges Fr\u00fchst\u00fcck, das lieben wir ja eh, denn daf\u00fcr haben wir nicht so oft Zeit.
\n<\/span>Am sp\u00e4ten Vormittag ist es dann soweit. Wir lassen das Segel im leichten Wind flattern zum trocknen.<\/span><\/p>\n

\"F0060-001\"<\/a><\/span><\/p>\n

In der Zwischenzeit gehen wir nacheinander zum Duschen, denn Einer muss immer \u201eSegelwache\u201c halten, falls es anf\u00e4ngt zu regnen.
\n<\/span>Wir haben Gl\u00fcck und das Segel ist bald trocken. Jetzt muss das etwas unhandliche und schwere Teil auf den Steg geschleppt werden. Dort legen wir es in sch\u00f6ne Bahnen, rollen es dann zusammen, stecken es in den Segelsack und verstauen es in unserer gro\u00dfen Backskiste. Jetzt ist es erst mal vor Wind und Wetter gesch\u00fctzt.<\/span><\/p>\n

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Anschlie\u00dfend fahren wir nach Banjole zur \u00d6lm\u00fchle. Dort wird von einem Kleinbauern gerade ein Sack frisch geernteter Oliven zum bald m\u00f6glichsten Verpressen angeliefert. <\/span>Wir bekommen \u201eyoung Oil\u201c, das hei\u00dft es ist ganz frisch gepresst. Zuhause m\u00fcssen wir es in 10 Tagen noch mal filtern, um die R\u00fcckst\u00e4nde, die sich am Flaschenboden abgelagert haben, vom klaren \u00d6l zu trennen. Diese k\u00f6nnen dennoch f\u00fcr Salat oder anderweitige Speisen verbraucht werden. Solch frisches \u00d6l hatten wir auch noch nie, mal sehen wie wir damit klar kommen.
\n<\/span>Wieder zuhause telefonieren wir erst mal mit dem Krankenhaus in Deutschland. Wir wollen wissen, ob unserer Enkelkind ihre Mandeloperation gut \u00fcberstanden hat.
\n<\/span>Ihr geht es soweit ganz gut, au\u00dfer dass sie nat\u00fcrlich Halsschmerzen hat. Aber ihre Mama darf ja als Begleitperson mit bei ihr im Zimmer \u00fcbernachten. Da sind wir doch sehr erleichtert und w\u00fcnschen unserer Isabella noch \u201cAlles Gute\u201c.
\n<\/span><\/p>\n

Beruhigt gehen wir an unser Tankprojekt Nr.1. Zun\u00e4chst lassen wir das Chlorwasser \u00fcber die Sp\u00fcle aus dem Tank laufen. Danach inspiziert der K\u00e4pten den Innenraum des Tanks und die hinteren Ecken mit Hilfe eines Taschenspiegels. Der Teil, den er durch die Wartungs\u00f6ffnung gut erreichen kann, ist blitzblank, denn da wird jedes Jahr gewischt.<\/span><\/p>\n

\"F0061-005\"<\/a><\/span><\/p>\n

Aber in den Ecken wo man mit der Hand zum sauber wischen nicht hin kommt, ist ein gelblicher Belag an den Tankw\u00e4nden zu sehen. Wie kommt man da blo\u00df hin?
\n<\/span>Ich \u00fcberlege. Wir binden eine Sp\u00fclb\u00fcrste (keine Kloob\u00fcrste :)) an unsere Grillgabel. <\/span><\/p>\n

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Dieses Teil benutzt jetzt der K\u00e4pten als Verl\u00e4ngerung seines Armes, um in die hintersten Ecken des Tankes zu kommen. <\/span><\/p>\n

\"F0061-003\"<\/a><\/p>\n

Es hat funktioniert, unser Tank ist jetzt wieder clean. Es werden wohl nicht sehr viele Schiffe so einen sauberen Trinkwassertank haben. <\/span><\/p>\n

Vorher\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>\u00a0Nachher<\/span><\/p>\n

\"F0061-002\"<\/a> \"F0061-004\"<\/a><\/p>\n

Zum Abschluss des Tages, bohrt er noch zwei L\u00f6cher in die Unterseite eines Schapps im Salon und steckt zwei gegen Korrosion, mit Gold \u00fcberzogene H\u00fclsen hinein.<\/span><\/p>\n

\"F0062-001\"<\/a><\/span><\/p>\n

Die Anfangsarbeiten f\u00fcr eine Aufladebuchse.<\/span><\/p>\n

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\u201eBlitzblank ist der Tank\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3140"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3140"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3153,"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3140\/revisions\/3153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}