{"id":4453,"date":"2023-08-10T23:24:42","date_gmt":"2023-08-10T21:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/?p=4453"},"modified":"2023-08-10T23:24:42","modified_gmt":"2023-08-10T21:24:42","slug":"die-kettentaucher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sy-samoa.de\/?p=4453","title":{"rendered":"Die Kettentaucher"},"content":{"rendered":"

Donnerstag 10.08.2023
\n<\/span>44\u00b0 34,33 N 014\u00b0 24,59\u00b0 E Log 15327 5,7 sm
\n<\/span>W 26\u00b0 L 25\u00b0 Betr. Std. 629,7 Ankern 11 m
\n<\/span>Insel Lo\u0161inj Bucht Artaturi<\/span><\/p>\n

Heute Nacht um 3:00 Uhr wird Wolfgang wach, weil der Wind etwas st\u00e4rker geblasen hat. Er geht nach au\u00dfen und sieht nach, ob alle Boote noch gen\u00fcgend Abstand haben. Alles hat gepasst, die deutschen Segler sind zwar etwas n\u00e4her gekommen, aber es war noch Ok. Wolfgang geht wieder ins Bett, aber nicht lange. Es dringt von au\u00dfen Licht in die Koje und er sieht nat\u00fcrlich gleich nach. Das Licht kommt von Booten weiter drau\u00dfen, die recht eng aneinander gekommen waren, so dass Einer davon seinen Anker verlegen muss. In der Dunkelheit ist das nicht so ganz einfach.<\/span><\/p>\n

Entspannt geht er wieder ins Bett. Es h\u00e4tte ja auch unmittelbar in unserer N\u00e4he Probleme geben k\u00f6nnen.
\n<\/span>Ich habe seltsamerweise, von alldem nichts mitbekommen.<\/span><\/p>\n

Als ich um sieben Uhr aufstehe, bl\u00e4st die Bora noch ganz sch\u00f6n kr\u00e4ftig. Da haben wir also gestern richtig entschieden, die Buchten zu wechseln.<\/span><\/p>\n

Der Wind ist zwar nicht so stark, wie in der Warnung der Seewetterbericht angegeben, aber auch wenn es statt der m\u00f6glichen B\u00f6en von 35-40 Knoten nur 20 Knoten waren, liegen wir hier deutlich ruhiger als in Liski.<\/span><\/p>\n

Da der Wind erst am Nachmittag nachlassen soll, werden wir noch einen Tag hier verbringen, denn so sp\u00e4t wollen wir nicht weiterfahren.<\/span><\/p>\n

Urspr\u00fcnglich sollte es heute nach Ilovik gehen, dort gibt es zwar Bojen, aber in der Durchfahrt, wo sie verankert sind, kann es bei diesem Wind sehr ungem\u00fctlich werden.<\/span><\/p>\n

Das Ankerfeld hier l\u00f6st sich nur ganz langsam auf, etliche bleiben auch l\u00e4nger. <\/span><\/p>\n

Am Nachmittag als es dann ruhiger wird, treffen schon wieder die n\u00e4chsten Schiffe ein. <\/span><\/p>\n

Mir ist schon den ganzen Vormittag aufgefallen, dass auf dem venezianischem Segler immer mal zwei Mann vorne am Anker stehen, als wollten sie weiter fahren. Dann waren sie aber wieder mal weg. Ich dachte halt so, dass sie immer mal schauen, ob ihr Anker h\u00e4lt.
\n<\/span>Am fr\u00fchen Nachmittag erscheint dann ein Boot von Sea Help, so eine Art Pannendienst auf dem Wasser. Einer der gelben Engel steigt auf das Segelschiff und k\u00fcmmert sich gleich um den Anker. Irgendwie schafft er es den festen Anker zu bergen. Das Problem scheint aber noch nicht komplett gel\u00f6st zu sein. Der Helfer bleibt an Bord des Seglers und f\u00e4hrt in Begleitung des Sea Help Schiffes Richtung Mali Losinj.<\/span><\/p>\n

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Oh je, die Bucht wird voller und voller und die gr\u00f6\u00dften P\u00f6tte dr\u00e4ngen immer nach vorne zwischen die kleineren Schiffe, bis sie nach zahlreichen Ankerversuchen schlie\u00dflich merken, dass es so nicht geht. <\/span><\/p>\n

Na ja, wir gehen erst mal schwimmen. Auf einmal h\u00f6ren wir das laute Ger\u00e4usch eines Helikopters. Er fliegt \u00fcber den Berg, wahrscheinlich vom kleinen Flugplatz kommend direkt \u00fcber die Bucht und zwar so tief, dass er beinahe unseren Mast streift. Dann verschwindet er auf der anderen Seite hinter dem Berg, wo sich ein Armee St\u00fctzpunkt befindet. Ob er da hinfliegt wei\u00df ich jedoch nicht. <\/span><\/p>\n

Allerhand los heute.<\/span><\/p>\n

Ich mach jetzt erst mal Essen, das wir im Cockpit genie\u00dfen und sehen dabei \u201eFern.\u201c, bzw. rundum.<\/span><\/p>\n

Es gibt st\u00e4ndig was zu sehen.<\/span><\/p>\n

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Dann k\u00f6nnte diese Sache passieren.<\/span><\/p>\n

Nehmen wir mal an, in einer Bucht steht ein Katamaran ziemlich mittig im Wasser. Der Skipper ruft jedes mal auf englisch, wenn ein anderer Katamaran heranf\u00e4hrt: \u201eAnkern sie hier vor meinem, das ist ein guter Platz. Beim n\u00e4chsten versucht er es wieder. Zwei Skipper lassen sich nicht beeindrucken und ankern wo sie wollen.<\/span><\/p>\n

Gegen Abend f\u00e4hrt erneut ein Katamaran heran mit zwei Personen an Bord. Der Anker h\u00e4lt nicht gleich und mit der Ankerwinsch haben sie auch ein Problem. Abermals ruft der Skipper von heute Nachmittag auch zu ihnen r\u00fcber, dass bei ihm ein guter Platz w\u00e4re. Dann f\u00e4hrt er mit seinem Dinghi und einem seiner Crewmitglieder zu ihnen r\u00fcber, h\u00e4lt zwischen den beiden R\u00fcmpfen unter ihrem Ankerkasten und hilft ihnen die Ankerkette klar zu kriegen.<\/span><\/p>\n

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Dann versuchen sie es erneut und ankern an der vorgeschlagenen Stelle. Diesmal h\u00e4lt ihr Anker. Doch irgendein Problem scheint es doch noch zu geben, denn nach einer Weile erscheinen zwei Taucher und suchen den Grund ab. Dann fahren sie mit dem Dinghi zur\u00fcck zu dem Kat. des helfenden \u201ePlatzanweisers\u201c und holen dort eine 16 m lange Leine ab. Jetzt begibt sich einer der beiden Taucher wieder ins Wasser, befestigt eine auf dem Grund liegende Kette an der Leine, w\u00e4hrend der andere Taucher auf dem Dinghi anf\u00e4ngt die Leine, St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck nach oben zu ziehen.<\/span><\/p>\n

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Nach ein paar Metern f\u00e4ngt er an sich zu plagen, dass man seine Kraftanstrengung bei uns an Bord h\u00f6ren kann.<\/span><\/p>\n

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Ganz hoch bekommt er sie aber nicht. Deshalb fahren die beiden Taucher mit der angebundenen Leine an der Kette zum Kat und nutzen dort eine Winsch oder \u00e4hnliches um die schwere Kette hochzuziehen.<\/span><\/p>\n

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Etwas sp\u00e4ter stehen die Taucher und die Skipper der beiden Katamerane am Heck vom Kat. des Helfers und unterhalten sich recht freundschaftlich, bis sich der Skipper mit dem Ankerproblem verabschiedet und mit seinem Beiboot zur\u00fcck zu seinem Boot f\u00e4hrt. <\/span><\/p>\n

Es ist sehr mysteri\u00f6s, wie kann dieser platzanweisende Skipper wissen wo genau sich diese Kette unter Wasser befindet. Und dann hat er gl\u00fccklicherweise gerade zwei Taucher an Bord, die auch nicht besonders professionell gearbeitet haben, sich aber daf\u00fcr sehr gut auf seinem Boot auskennen. Ich glaube die geh\u00f6ren zur Crew genauso wie seine Frau Kristina und ihr Hund.<\/span><\/p>\n

Da stinkt doch etwas sehr gewaltig gegen den Himmel, aber vielleicht habe ich auch ein bisschen zu viel Fantasie. <\/span><\/p>\n

Die Bucht f\u00fcllt sich heute deutlich mehr als gestern.<\/span><\/p>\n

Jetzt erscheint auf dem Bojenfeld alles mehr oder weniger normal.<\/span><\/p>\n

Im dunkeln kommt noch ein Segler an. Der deutsche hat es etwas schwer mit seinem ausgesuchten Ankerplatz in unserer N\u00e4he. Viele Boote haben kein Ankerlicht an und sind deshalb schlecht zu erkennen. Immer wieder meldet sich einer, dass er ihrem Boot zu nahe kommt. Sie ziehen ihren Anker wieder heraus, fahren etwas r\u00fcckw\u00e4rts und orientieren sich mal kurz. Dann fahren sie in unsere Richtung. Das ist gut, auf unserer Steuerbordseite ist noch genug Platz. Langsam n\u00e4hern sie sich, fahren neben uns etwas nach vorne, werfen ihren Anker und lassen sich zur\u00fcck fallen. Wenn der Anker gegriffen hat, haben sie noch einen guten Platz gefunden.<\/span><\/p>\n

Jetzt wird es wieder ruhig in unserer Umgebung, nur das Hundegebell am Ufer ist noch zu h\u00f6ren.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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