![\"\"](\"https:\/\/www.sy-samoa.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/DSC06096.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Standard-Lichtmaschine hat einen D+ Anschluss, an dem sie beim Einschalten der Z\u00fcndung \u00fcber einen Vorwiderstand mit Batteriestrom f\u00fcr das Magnetfeld versorgt wird.
\nDie Hochleistungs-Lichtmaschine funktioniert anders, der hier eingebaute Regler braucht zum Einschalten ein richtiges Z\u00fcndungsplus, ohne Widerstand.
\nNach dem Volvo Penta Schaltplan gibt es nur ein blau\/rotes Kabel, das Z\u00fcndungsplus zum Motor liefert. Da dieses Kabel nur zum Vorwiderstand und von dort zu D+ f\u00fchrt, entferne ich den Widerstand in der Relaisbox am Motor und verbinde die Kabel direkt. Die Steuerleitung f\u00fcr den Regler w\u00e4re damit vorhanden.<\/p>\n
Ein weiteres Problem ist die Ladekontrollleuchte. Diese, bzw. das Alarmmodul in der Steuers\u00e4ule war auch mit dem D+ Anschluss verbunden, den es nun nicht mehr gibt. Damit diese Sicherheitsalarme richtig funktionieren werde ich das Kabel deshalb an ein Relais anschlie\u00dfen, das die Leitung im Ruhemodus auf Masse legt und bei drehender Lichtmaschine auf Z\u00fcndungsplus umschaltet. Ansteuern kann ich das Relais mit dem Stator Output der Lichtmaschine. Da hier jedoch eine rohe Wechselspannung bereitgestellt wird, muss ich noch testen, was f\u00fcr ein Relais daf\u00fcr geeignet ist.<\/p>\n Mit diesem Projekt kommen wir also erstmal nicht weiter, also wenden wir uns der n\u00e4chsten Baustelle zu.<\/p>\n Jedes Jahr reinigen und desinfizieren wir im Herbst unsere Frischwassertanks. Vorgestern haben wir in den Tank am Bug schon die mitgebrachte Chlordioxydl\u00f6sung beigemischt. Heute pumpen wir den Tank komplett leer, entfernen das Restwasser durch die Service\u00f6ffnung und wischen nochmal nach. <\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDurch ein paar Tests finde ich heraus, dass die Kontrollleuchten f\u00fcr Temperatur, \u00d6ldruck und Batterie beim Einschalten der Z\u00fcndung nur leuchten, wenn dieser Anschluss mit Masse verbunden ist. Wird dieser Anschluss auf Plus gelegt, gibt es nach ein paar Sekunden Alarm und die \u00d6ldrucklampe blinkt. Das hei\u00dft also, der \u00d6ldruckalarm wird bei fehlendem \u00d6ldruck nur ausgel\u00f6st, wenn dem Alarmmodul \u00fcber die Spannung an diesem Kabel mitgeteilt wird, dass der Motor l\u00e4uft.<\/p>\n
\nDer saubere Tank gibt uns ein gutes Gef\u00fchl, weil wir das Tankwasser auch zum Kochen verwenden.<\/p>\n<\/a><\/p>\n