![\"\"](\"https:\/\/www.sy-samoa.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG_2288.jpg\")
<\/a><\/p>\nUm die Pumpe zerlegen zu k\u00f6nnen, muss sie erstmal ausgebaut und von den Anschl\u00fcssen gel\u00f6st werden.<\/p>\n
Nach dem die 6 Schrauben am Pumpenkopf gel\u00f6st sind, l\u00e4sst sich dieser auseinanderziehen. Bevor wir den neuen Ventilsatz einsetzen, entfernen wir noch ein paar Kalkr\u00fcckst\u00e4nde.<\/p>\n M\u00f6glicherweise h\u00e4tte es auch gereicht, alles mit Essig zu entkalken. Damit wir diese Arbeit nicht so schnell wiederholen m\u00fcssen, verwenden wir aber doch lieber das Neuteil. Nachdem alles wieder zusammengebaut ist, funktioniert die Wasserversorgung wieder perfekt.<\/p>\n Meine Idee von gestern mit dem schm\u00e4leren Flachriemen f\u00fcr die Lichtmaschine lie\u00df mir aber immer noch keine Ruhe. Um auch das richtige Teil zu bestellen, habe ich mit verschiedenen Methoden nochmal nachgemessen, ob der Riemen nun um eine oder zwei Rillen versetzt werden muss, um gerade zu laufen. Bisher hatte ich immer nur die Differenz an den Au\u00dfenkanten der Riemenscheiben gemessen. Dann habe ich gemerkt, dass der Abstand von Au\u00dfenkante bis erster Rille bei der Lichtmaschine gr\u00f6\u00dfer ist als an der Kurbelwelle. Das erh\u00f6ht den axialen Versatz zus\u00e4tzlich, so dass ich nun auf 7 mm, bzw. 3 Rillen komme. Also verwerfe ich diese M\u00f6glichkeit und baue den Lichtmaschinenhalter aus, um ihn zuhause anzupassen. Da dieser Halter mit dem Motorhalter verschwei\u00dft ist, muss zum Ausbau erst der Motor angehoben und abgest\u00fctzt werden.<\/p>\n Mit einem Schraubenschl\u00fcssel als Hebel geht das Anheben recht einfach und eine Holzst\u00fctze kann untergelegt werden.<\/p>\n Jetzt wird der komplette Halter abgeschraubt und kann entnommen werden.<\/p>\n Das Wetter ist heute wieder etwas freundlicher, so dass wir das Boot mal von au\u00dfen inspizieren k\u00f6nnen.<\/p>\n An der einen Decksluke ist bei Regen Wasser aus einem kleinen Loch in der Dichtung getropft.<\/p>\n Da stellt sich die Frage, wie das Wasser in die Dichtung rein kommt. Die einzig ersichtliche M\u00f6glichkeit f\u00fcr den Wassereintritt ist die Trennstelle an der Oberseite der Luke.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nIch h\u00e4tte kein Problem darin gesehen, statt den 10 Rippen einen Riemen mit 9 Rippen aufzulegen. Das Reduzieren auf 8 Rippen h\u00e4tte ich wegen der Einfachheit auch noch gemacht. Aber auf einer Scheibe mit 10 Rillen einen Riemen mit 7 Rippen aufzuziehen geht schon in den Grenzbereich zwischen trickreicher L\u00f6sung und Murks.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\nMit etwas PVC-Kleber verschlie\u00dfe ich den Spalt und hoffe, dass wir jetzt ganz dicht sind.<\/p>\n