Morgen wollen wir nach Hause fahren, also steht heute noch die Reinigung des zweiten Frischwassertanks auf dem Programm.
Was zu unseren sauberen Tanks garnicht passt sind die alten Füllschläuche, die schon deutliche Verschmutzungen und Verfärbungen haben.
Am vorderen Tank hatten wir die Schläuche schon beim letzten Mal getauscht. Die Schläuche für hinten waren zwar schon an Bord, aber die Montage hatten wir wegen der schlechten Zugänglichkeit bis jetzt verschoben.
Zur Reinigung des Tanks muss die Backskiste sowieso komplett leergeräumt werden, dementsprechend chaotisch sieht es im Cockpit aus.
Wenn man in dieser Kiste sitzt, wird auch der Zugang zu den Füllschläuchen erkennbar.
An die oberen Schlauchschellen kommt man noch ganz gut ran.
Um die unteren Schlauchschellen zu lösen ist schon etwas mehr Akrobatik erforderlich.
Beim Vergleich von Alt- zu Neuteilen wird klar, dass wir diese Arbeit für sinnvoll halten.
Seltsamerweise hat die Werft für den kleineren Entlüftungsschlauch oben einen 16 mm Stutzen verbaut, während der Anschluss am Tank 19 mm hat. Das hatte zu Folge, dass bei Montage des 19 mm Schlauches oben etwas gepfuscht werden musste. Obwohl der Schlauch übermäßig zusammengezurrt war, hat er die letzten 23 Jahre gehalten. Wir benutzen trotzdem einen 16/19 mm Schlauch als Adapter damit das jetzt richtig sitzt.
Jetzt sieht die Sache schon besser aus.
Nachdem alles wieder eingeräumt war, hat Elke noch das restliche Wasser aus dem Warmwasserbehälter gepustet.
Nun machen wir uns landfein und gönnen uns im Volaria einen gegrillten Brancin, denn ein bisschen Fisch muss sein.